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清一色财经|新消费日报5月18日讯（记者 李丹昱）今日早间，中通快递（02057.HK）公布其2023年第一季度未经审计的财务业绩。财报显示，报告期内，中通快递收入为89.832亿元，同比增长13.7%；毛利25.234亿元，同比增长55.8%；净利润为人民币16.648亿元，同比增长90.2%。截至发稿，中通快递涨1.46%，报222.4港元/股。

财报显示，中通快递一季度包裹量为63亿件，同比增长20.5%，市场份额扩大1.8个百分点至23.4%。截至2023年3月31日，中通快递揽件/派件网点数量为31000余个。截至2023年3月31日，中通快递直接网络合作伙伴数量为5900余个，基本坐稳加盟制快递头部位置。

在财报后电话会上，中通快递高层表示，基于当前市场条件和运营情况，中通调高对公司全年业务量指引为包裹量292.7亿-302.4亿件的区间，同比增速为20%-24%，中通全年市场份额不低于1.5个百分点增长目标。

中通快递董事长兼首席执行官赖梅松表示：“预计快递行业全年增速在12%-16%之间。中通将消灭低份额地区。”

业绩会上，赖海松多次强调中通将持续扩大市场份额。对于目前快递业竞争，赖海松称，行业格局趋势一定是份额向效率好、成本管控好的企业集中，龙头企业拥有更充沛的产能，更强的定价能力和客户粘性，盈利能力已经开始加速分化，快递行业强者愈强的发展趋势已经非常明显。

从成本端来看，中通快递营业成本总额约为64.6亿元，同比增长2.8%。其中，干线运输成本为31.8亿元，同比增长7.7%，单票运输成本减少0.6元；分拣中心运营成本为20.1亿元，同比增长7.1%；物料销售成本为1.1亿元，同比增长29.6%。

同时，一季度，中通快递核心快递业务单票收入同比下降3.7%或5分。对此，中通首席财务官顔惠萍表示，“这主要来自于单票重量下降、公司对KA业务的主动控制以及网络政策持续优化的综合影响。单票成本下降12.8%或14分，除了业务量增长强劲带来了更好的规模效益。”

目前，行业需求正在加速修复，行业供需将进入再平衡的阶段。国海证券分析师认为，新投入产能有望被恢复的需求逐步消化，企业将会通过合理的价格竞争以实现最更优的产能利用率。