日前，又有网友给角师傅出难题，想让我聊聊东风日产最新SUV超混电驱奇骏，也就是奇骏e-Power车型，想了解这款车是否值得购买，如果想买，哪款配置更值得入手？ok！本文我们就聊聊这款车。

新车特点：

(相关资料图)

当下国内新能源车市竞争异常激烈，增程、插混、纯电多家技术纷争。这不，前些天国家对新能源购置税减免政策进行了延长，直接受益者仍为消费群体。不过，日产走了一条在国人眼中比较“另类”的路线，e-Power系统原理看似与增程很像，但实际上为油混系统，其中所搭载的1.5T涡轮增压增程器并不能直接参与驱动，它主要为电池组进行充电。再有一点，由于电池组属于功率型电池，并非储能型，因此超混电驱奇骏它不能上绿牌。

超混电驱奇骏搭载双电机，前轴电机最大功率204马力，峰值扭矩330牛·米，后轴驱动电机功率136马力，峰值扭矩195牛·米，给电池组充电的1.5T增程器最大功率144马力。电池组为欣旺达的三元锂，容量只有2.1kWh。

由于前后轴双电机的存在，超混电驱奇骏搭载电四驱系统，官方称之为“e-4ORCE雪狐电四驱系统”。

超混电驱奇骏的外观与普通奇骏并无太大区别，车身四周会看到e-Power的铭牌。此外，车头前格栅进行了熏黑处理，中央日产车标也换成了最新版样式。

座舱方面，超混电驱奇骏整体造型与普通版区别不大。不过，超混电驱奇骏排挡造型变了，变得更小巧，类似于小鼠标。

配置分析：

超混双电机四驱豪华版，售价18.99万元，标准配置包含：18英寸轮毂、6个安全气囊、雪狐电四驱、车道偏离预警、AEB主动刹车、前后方碰撞预警、单踏板模式、前后泊出雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、AR实景导航、并线辅助、车道居中保持、全景天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合格栅、LED前大灯组、自适应远近光、LED前雾灯、前排夹胶隔音玻璃、感应雨刷、12.3英寸中控屏、语音识别、4G车联网车机、手机远程控制、真皮多功能方向盘、7英寸仪表显示屏、主驾电调座椅、皮质座椅、6个扬声器音响、自动空调、后排出风口等。

超混双电机四驱至尊版，售价19.99万元，相比较超混双电机四驱豪华版贵了1万元，增加配置包含：19英寸轮毂、电动感应尾门、12.3英寸全液晶数字仪表、HUD抬头显、前排手机无线充电、前排座椅加热、副驾电调座椅、车内氛围灯、后排独立空调控制等。

推荐配置：

超混电驱奇骏的配置还是非常全面的，即便是入门版也配有非常全面的智驾系统。当然，再添1万元可得到更为丰富的人性化配置。这里角师傅个人更偏向19.99万元的至尊版。不过有一点您需注意，超混电驱奇骏不属于新能源车型仍属于普通油混车型，买它还需购置税。

即便如此，超混电驱奇骏的价格也是很有竞争力。要知道普通奇骏四驱版本的价格要21.29万元起，而市售终端优惠后的价格也与超混电驱奇骏顶配大差不差，但配置上超混电驱奇骏更全面、更丰富。当然这不是重点，重点在于油耗经济性要比普通奇骏更为突出。在确保四驱系统能提供更为有效地安全性前提下，超混电驱奇骏能带来四驱驾驶安全性同时带来比两驱还低的油耗表现。

对此，大家还有何不同看法，欢迎在评论区中留言。